オフロードタイヤ vs オンロードタイヤ｜SUVに最適なタイヤ選び完全ガイド
オフロードタイヤ vs オンロードタイヤ｜SUVに最適なタイヤ選び完全ガイド
SUVに乗っていると、一度は「どのタイヤを履くべきか？」という問題に直面します。
✅ 「ゴツゴツしたオフロードタイヤにしたいけど、街乗りで乗り心地が悪くならない？」
✅ 「オンロードタイヤは快適だけど、アウトドアや林道を走るときに大丈夫？」
✅ 「燃費・静粛性・耐久性も考えて、ベストな選択をしたい！」
私自身、SUVに乗り始めた頃は純正のオンロードタイヤを履いていましたが、オフロード走行を体験してから「これはタイヤを変えないとダメだ」と痛感。
そこからオールテレーン（A/T）、マッドテレーン（M/T）、オンロード向けSUVタイヤと、3種類を実際に履き比べて走行テストを実施しました。
今回はそのリアルな体験をもとに、「SUVに最適なタイヤはどれなのか？」を徹底比較します！
1. オフロードタイヤとオンロードタイヤの違い
まず、それぞれのタイヤがどんな特性を持っているのかを整理します。
| タイヤ種類 | 特徴 | メリット | デメリット |
|---|---|---|---|
| オンロードタイヤ（HT: Highway Terrain） | 舗装路向けの静粛性・燃費重視のタイヤ | 乗り心地◎、静か、燃費が良い | 泥・雪・砂地でのグリップが低い |
| オールテレーンタイヤ（AT: All Terrain） | オン・オフ両方に対応するバランス型 | そこそこ静か、オフロードも走れる | 純正タイヤよりは重く、燃費は若干悪化 |
| マッドテレーンタイヤ（MT: Mud Terrain） | 泥・岩場などの過酷な環境向け | 悪路の走破性◎、耐久性が高い | 街乗りはうるさい、燃費が悪化 |
「タイヤは使い方次第」とよく言われますが、実際に乗り比べると違いは想像以上に大きいです。
2. 実際に乗り比べて分かった「タイヤ別のリアルな違い」
私は、同じ車（ランドクルーザー）で、以下の3種類のタイヤを履き替えて、街乗り・高速・オフロードでの違いを比較しました。
✅ オンロードタイヤ（HT） | 快適性重視だが悪路は不安
📌 使用タイヤ：ブリヂストン DUELER H/L 850
🏙️ 街乗り・高速
- 静粛性は最高レベル。窓を開けても「タイヤノイズがほぼ気にならない」
- 燃費はリッター1kmほど良くなる（ATタイヤと比較）
- 高速走行時の安定感があり、100km/h巡航でも快適
⛰️ オフロード
- 砂利道や林道は問題なく走れるが、ぬかるみや泥道ではすぐにスリップ
- 空気圧を下げてもトラクションがかかりにくい
- 雨の日の未舗装路ではかなり滑る！
🚙 結論：「街乗り・高速メインなら最高。オフロードを走るなら厳しい。」
「SUVらしさ」は薄れるが、快適さと燃費を重視するならオンロードタイヤ一択！
✅ オールテレーンタイヤ（AT） | バランス型でSUVに最適
📌 使用タイヤ：BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
🏙️ 街乗り・高速
- 純正オンロードタイヤよりはノイズが増えるが、窓を閉めればそこまで気にならないレベル
- 燃費は約5～10％悪化（リッター0.5～1kmほど低下）
- 高速の直進安定性は良好だが、若干のハンドルブレがある
⛰️ オフロード
- 砂利道・林道は余裕！しっかりグリップし、スリップもしにくい
- ぬかるみや泥道でもそこそこ走れる（ただしM/Tには劣る）
- 空気圧を下げれば砂地も安定（4WDモードならスタックの心配なし）
🚙 結論：「街乗りとオフロードのバランスが取れた最適な選択肢。」
「SUVらしさを保ちつつ、アウトドアや林道も楽しみたいならATがベスト！」
✅ マッドテレーンタイヤ（MT） | 悪路は最強だが街乗りは覚悟が必要
📌 使用タイヤ：TOYO OPEN COUNTRY M/T
🏙️ 街乗り・高速
- とにかくノイズが大きい。「ゴーッ」という音が常にする
- 燃費はリッター2km以上悪化（車が重くなるため、アクセルを踏む回数が増える）
- 高速では横風の影響を受けやすく、安定感が少し落ちる
⛰️ オフロード
- 泥道では圧倒的なグリップ！ATタイヤとは別次元
- 岩場でも強力なトラクションを確保し、安心感がある
- 砂地・雪道でもしっかり食いつく
🚙 結論：「オフロードに行かないならM/Tは不要。悪路を本気で走るなら最強。」
「街乗りメインならM/Tはやめた方がいい。週末にオフロードへ行くなら最高の選択。」
3. SUVに最適なタイヤは？用途別おすすめタイヤ選び！
🚗 【街乗り・高速メイン】→「オンロードタイヤ（HT）」
- 静かで乗り心地が良く、燃費も最優先
- SUVらしさは控えめ
🏕️ 【アウトドア・林道・キャンプ】→「オールテレーンタイヤ（AT）」
- 普段の運転にも影響が少なく、オフロードでも安心
- 「見た目・走破性・快適性」のバランスが取れた選択
🏔️ 【本格オフロード・泥道・悪路走行】→「マッドテレーンタイヤ（MT）」
- 週末にオフロードを本気で走るならこれ一択
- ただし街乗りの快適性は犠牲になる
4. まとめ｜SUVをどう使うかで最適なタイヤを選ぼう！
✅ 街乗り・高速がメイン → HTタイヤ（オンロードタイヤ）
✅ アウトドア・林道も走りたい → ATタイヤ（オールテレーン）
✅ 悪路走破を最優先 → MTタイヤ（マッドテレーン）
「SUVをどんな使い方をするのか？」を考えて、最適なタイヤを選ぶことが重要です！
📌 結論：「普段使いとアウトドアの両立なら、ATタイヤが最強！」
SUVの可能性を最大限に引き出すために、あなたのスタイルに合ったタイヤを選びましょう！