GOTSUGOTSUが生まれた理由｜本当に納得できるランクル250カスタムを求めて 最初からランクル250に乗るつもりだったわけじゃないんですよ。実は最初、ジープを買おうと思ってました。 ジープってやっぱり無骨でカッコいいじゃないですか？でも、いろいろ調べてみると**「維持費や修理のことを考えると、国産の方が安心かもな…」**と思い始めました。 「ジープみたいな雰囲気の車で、しかも国産。そんな車ないかな？」 そう思って探していたときに、ちょうどランクル250が発売されるって知ったんです。しかも丸目ヘッドライトで、ジープっぽい雰囲気もある。**「これはいいかも！」**と思って即決しました。 せっかく買ったランクル250、**「これは一生乗ろう」と思って大事にしてたんですが、やっぱり「もっとカッコよくしたい！」**という気持ちが出てきました。 それでカスタムパーツを探し始めたんですけど、いろいろ調べても**「自分が本当に欲しいパーツがない…」**ということに気付きました。 「カッコいいパーツがない」既存のカスタムパーツに感じた違和感 ランクル250のカスタムパーツを探してると、確かに色々な商品はあるんですけど、どれもなんか物足りない。 しかも、ランクル250って高級SUVなのに、**純正パーツもカスタムパーツも、ほとんどが樹脂製（プラスチック）**なんですよ。 「これ、ちょっとおかしくない？」って思いました。 ランドクルーザーって世界中で走れるタフな車のはずなのに、純正のオーバーフェンダーやエアロパーツもプラスチック製。 「せめてカスタムパーツは、もっとしっかりした素材で作られててもいいんじゃないか？」 そう思って調べてみたら、既存メーカーのほとんどが**「コストが安いから」という理由で樹脂製パーツを作っている**ことがわかりました。 確かにプラスチックは安いし、加工しやすい。でも、せっかくのランクル250にチープなパーツをつけるのはもったいない。 そこで**「じゃあ、もっと良い素材で作ったらどうなる？」**と考えて、カーボン素材について調べ始めました。 工場視察でわかった「ドライカーボンの違い」 カーボンといっても色々な種類があるんですよね。 例えば、ウェットカーボンは、カーボン繊維を樹脂で固めたもので、見た目はカーボンぽいけど、実はそこまで強度は高くない。 一方、ドライカーボンは、**高温・高圧で成形するため、圧倒的に軽くて強度も段違い。**F1マシンや航空機にも使われる素材です。 「これ、実際に現物を見てみないとわからないな」と思って、実際にカーボンパーツを作っている工場に視察に行きました。 そこで手に取ったのが、**東レの「トレカT1100G」**というカーボン繊維を使ったパーツ。 この素材、実際に触ってみると、普通のカーボンと全然違うんですよ。 ✅ 樹脂製パーツ → 軽いけど、安っぽい見た目でペコペコする✅ ウェットカーボン → カーボン調だけど、触ると意外と柔らかい✅ ドライカーボン（トレカT1100G） → めちゃくちゃ硬くて、見た目の高級感もすごい 「これは絶対にランクル250に合う！」と思って、この素材でカスタムパーツを作ることに決めました。 ブランド名「GOTSUGOTSU」に込めた想い もう一つ気になったのが、**「ランクルのカスタムパーツって、デザインが無難すぎない？」**ということ。 多くのメーカーが作っているパーツは、どれも「万人受けするデザイン」にまとめられていて、正直ちょっと物足りなかった。 「もっとゴツゴツして、無骨でワイルドなデザインが欲しい！」 そこで、ブランド名もそのまま**「GOTSUGOTSU（ゴツゴツ）」**にしました。 ✅...

ランクル250ユーザーインタビュー｜私がこの車を選んだ理由 ランドクルーザー250（ランクル250）は、タフな走破性能と洗練されたデザインで多くの人々を魅了しています。しかし、なぜランクル250を選んだのか？ その理由はオーナーごとに異なります。 今回、ランクル250を購入し、実際に愛用しているユーザーである**高橋さん（40代・男性・東京都在住）**にお話を伺いました。アウトドア好きで家族を大切にする高橋さんが、ランクル250を選んだ理由と実際の使い心地について語っていただきました。 プロフィール：高橋さん 職業：ITエンジニア 家族構成：妻、息子（7歳）、娘（4歳） 車歴：セダン→SUV（他社車種）→ランクル250 主な用途：週末の家族ドライブ、アウトドア（キャンプ・車中泊）、都市部での通勤 購入のきっかけ：「家族とアウトドアをもっと楽しみたい」 高橋さんがランクル250を購入したのは2023年秋。それまでSUVを所有していたものの、「車の性能に不安を感じることが増えた」と言います。 ――ランクル250購入のきっかけは？「以前の車もSUVだったのですが、週末にキャンプや車中泊をするたびに、積載量や悪路での走行性能に限界を感じていました。子どもが大きくなってきて、荷物も増えてきたんです。アウトドアが好きな私たち家族にとって、もっと安心してどこでも行ける車が必要だと思うようになりました。 そんなとき、ちょうどランクル250が発表されて。デザインもかっこよかったし、40系のクラシカルな雰囲気を感じられるところに惹かれました。それに、トヨタのランドクルーザーシリーズの信頼性は折り紙付きですからね。」 選んだ理由①：家族みんなが快適に過ごせる広さ ――ランクル250を選ぶ際、他の車種と迷いましたか？「正直、他のSUVとも迷いました。特にヨーロッパ車の高級SUVはデザインや快適性で魅力的でした。ただ、最終的には家族の快適さを最優先にしました。 ランクル250は、広い車内が特徴ですよね。子どもが後部座席でゆったり座れるし、荷物をたっぷり積めるラゲッジスペースも魅力的でした。妻も『子どもが疲れたら横になれるくらい広い車がいい』と言っていて、実際にディーラーで試乗したときに、『これなら子どもも長距離ドライブで退屈しない』と確信しました。」 選んだ理由②：アウトドアに強い走行性能 ――アウトドアでは、ランクル250のどの点が役立っていますか？「走行性能は期待以上でした。先日、家族で富士山近くの林道キャンプ場に行ったんですが、未舗装路でもランクル250の安定感は抜群でした。前の車ではガタガタしていたような道でも、スムーズに走れるんですよね。 特に感動したのがマルチテレインセレクトです。砂利道や泥道など、路面状況に応じて走行モードを切り替えられるので、私みたいなオフロード初心者でも安心して運転できます。雪道のある地域に行くときも、この性能なら大丈夫だなと思っています。」 選んだ理由③：カスタムの自由度と可能性 ――購入後にカスタムをされていますか？「はい、いくつかカスタムしました。まず、ルーフラックを取り付けましたね。キャンプ用品が多いので、テントや折りたたみチェアを積むために活躍しています。それから、LEDライトバーも追加しました。夜のキャンプ場で設営するときに明るく照らせるので、すごく便利です。 あとは、車中泊用にフラットキットを導入しました。子どもたちが『車の中で寝たい！』と言うことが多いので、家族での車中泊が快適になりました。」 選んだ理由④：日常使いでも安心できる信頼性 ――都市部での使用感はいかがですか？「普段は東京都内での通勤や買い物にも使っています。大きい車なので駐車に不安があるかなと思ったんですが、実際はパノラミックビューモニターのおかげで駐車がすごく楽です。 それと、燃費も思ったより良いですね。市街地では9km/Lくらいですが、アウトドアで郊外を走ると12km/Lくらいまで伸びることもあります。通勤だけでなく、週末のレジャーでもコストパフォーマンスが良いと思います。」 実際に乗ってみて感じたランクル250の魅力 ――購入前後で感じたランクル250の魅力に変化はありましたか？「購入前は『頑丈で信頼できる車』というイメージが強かったですが、実際に乗ってみると快適性と走行性能のバランスが素晴らしいと感じました。アウトドアに特化しているだけでなく、家族みんなが楽しく過ごせる車内環境が整っています。 それに、カスタムの自由度が高いところも魅力ですね。これからも少しずつ、自分たちのライフスタイルに合ったカスタムを楽しみたいと思っています。」 最後に：ランクル250を検討している方へ一言 ――ランクル250を購入したいと考えている方にメッセージをお願いします。「ランクル250は、家族でのアウトドアや日常のドライブをもっと楽しいものにしてくれる車です。『どこにでも行ける安心感』と『家族全員が快適に過ごせる車内環境』は、他のSUVではなかなか得られないと思います。 もし迷っているなら、ぜひ一度試乗してみてください。ランクル250の魅力を肌で感じられるはずです！」 まとめ ランクル250を選んだ高橋さんの体験談からは、家族と過ごす時間を大切にしながら、快適さと冒険心を両立させる車としての魅力が伝わってきました。ランクル250は、その高い走行性能や信頼性、そしてカスタムの可能性で、多くのオーナーを満足させています。 GOTSUGOTSUでは、ランクル250のカスタムパーツやメンテナンスのサポートを提供しています。ランクル250をもっと楽しみたい方は、ぜひお気軽にお問い合わせください！